10月23日，上期所副總經(jīng)理賀軍在2024北外灘國際航運論壇之“金融與保險”主題論壇上表示，航運指數(shù)期貨上市以來，成交活躍，期現(xiàn)價格聯(lián)動良好，功能初步發(fā)揮，服務航運企業(yè)保值避險。
去年8月18日，上期所和上海航運交易所合作，基于上海航運交易所發(fā)布的運價指數(shù)，掛牌上市了我國首個航運期貨品種——集運指數(shù)（歐線）期貨，填補了我國航運衍生品市場的空白，助力航運軟實力的“補短板、提能級”，并被評為當年“上海國際航運中心建設十大事件”“上海國際金融中心建設十大事件”，對上海國際航運中心和國際金融中心建設意義深遠。
據(jù)賀軍介紹，上市一年多來，航運指數(shù)期貨取得了豐碩成果。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是市場成交活躍。截至今年10月22日，累計成交量約4244萬手，累計成交額約3.48萬億元，日均成交額約123億元；期末持倉量約7萬手，日均持倉量約8萬手。上期所航運指數(shù)期貨的成交量和活躍度遠超境外，今年1—9月的成交量是境外4家交易所200多個合約的6.3倍。
二是堅持穩(wěn)字當頭，確保市場平穩(wěn)運行。上市一年來，航運指數(shù)期貨經(jīng)受住了紅海突發(fā)事件和現(xiàn)貨連續(xù)漲價的考驗，有效抵御和化解了極端市場風險，確保了市場平穩(wěn)運行，為服務航運企業(yè)保值避險創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境。
三是品種期現(xiàn)價格聯(lián)動良好，功能初步發(fā)揮。目前航運指數(shù)期貨已順利完成3次現(xiàn)金交割，價格發(fā)現(xiàn)合理，交割期現(xiàn)價差均在1%附近。
同時，交易所通過“走一線”深入了解產(chǎn)業(yè)需求，看到航運產(chǎn)業(yè)上中下游企業(yè)對風險管理的需求正在不斷顯現(xiàn)，尤其是貨代企業(yè)的參與需求正在逐步釋放，同時貨主企業(yè)也開始關注并使用航運指數(shù)期貨來保值避險。
四是航運指數(shù)期貨得到了境內(nèi)外的高度關注及好評。航運指數(shù)期貨不僅填補了國內(nèi)航運衍生品市場的空白，也豐富了國際集運市場風險管理的工具箱，得到了境內(nèi)外航運企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)的高度關注。
自上市以來至今年9月底，上期所在北上深杭等多地組織了20余場宣講會，累計3000余人參加。上期所聯(lián)合相關機構(gòu)在境外舉辦多場航運產(chǎn)業(yè)座談會，中國香港的磐石金融成為上期所航運指數(shù)期貨產(chǎn)融服務基地，新加坡、英國、澳大利亞、印度尼西亞以及中國香港等地的交易者陸續(xù)進場參與交易。
展望未來，賀軍表示，下一步，上期所將圍繞兩大方面來開展工作。一是始終把風險防控放在首位，切實履行市場監(jiān)管和風險防范職責，繼續(xù)維護航運指數(shù)期貨市場平穩(wěn)運行。二是大力實施“啟航工程”市場培育行動方案，力爭建立一批覆蓋全國集運產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)融服務基地、培養(yǎng)一批優(yōu)秀行業(yè)分析師、扶持一批能給企業(yè)提供專業(yè)化服務的中介機構(gòu)、創(chuàng)新一批運價風險管理產(chǎn)品、宣傳一批企業(yè)風險管理優(yōu)秀實踐案例、新增一批航運產(chǎn)業(yè)客戶入市交易，持續(xù)發(fā)力、久久為功，進一步提升期貨市場服務航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的能力。
